Supervizat de la distanta

Urmarirea autovehiculelor prin sisteme GPS sau GSM este luata in considerare si de catre administratorii flotelor auto din Romania, in mod special pentru a preveni furtul de combustibil.

Administratorul unei flote auto trebuie sa aiba o mentalitate de sahist. Cu cat gandeste mai multe mutari inainte, cu atat sansele lui de a-si invinge adversarul cresc.

Intretinerea unui parc de autovehicule nu implica doar actiuni si lucruri mecanice, precum schimbul de ulei sau al unei piese, ci si oameni care, statistic vorbind, se incadreaza in mare parte la factorul neprevazut. In continuarea acestei logici, managerul flotei auto din Romania ia masuri speciale impotriva soferilor care fura combustibil, prin implementarea unui sistem de urmarire si monitorizare de la distanta a masinii.

Toti specialistii intervievati de revista Financial Director au fost de acord ca furtul de combustibil este unul dintre principalele motive pentru care managerii flotelor auto iau in considerare implementarea unui sistem de urmarire si monitorizare.

"Factorul psihologic are un rol important, soferii sunt mult mai atenti cu gestionarea timpului de lucru si isi optimizeaza mai bine traseele zilnice, prin urmare creste responsabilitatea lor si implicit productivitatea muncii", a declarat pentru revista Financial Director directorul general al Arobs Transilvania Software, Voicu Oprean.

Compania furnizeaza servicii de monitorizarea flotelor auto, avand in prezent peste 3.000 de autovehicule localizate prin GPS (Global Positioning System) si monitorizate permanent.

Eficacitatea instalarii unei solutii de urmarire prin GPS a masinii elimina din ecuatie micile minciuni ale angajatilor. "Acestia [soferii], renunta la ocoluri inutile, la aglomerari urbane sau la explicatii de genul "M-a prins politia"", spune Micu Dalian, administrator al Confort-Tur, dezvoltator de sisteme de monitorizare si urmarire autovehicule prin GPS.

Cat de eficient este un astfel de sistem o spun cifrele. Potrivit studiilor efectuate de Arobs, prin implementarea unei solutii de monitorizare si gestionare a flotei auto prin GPS se obtin reduceri de pana la 20% la costurile cu carburantii si reduceri de aproximativ 15-25% la costurile operationale cu flota auto. Daca e mult sau putin ii lasam pe proprietarii flotelor auto sa decida.

"Majoritatea clientilor ne-au anuntat ca dupa primele trei luni de la instalarea sistemelor de monitorizare au realizat o reducere de 30-40% a costurilor de carburant", spune Lucian Popescu, director de vanzari in cadrul GPS fleet, distribuitor de solutii integrate de management al flotelor auto.

Adrian Dinu, directorul general al SAS Grup, care are ca unic obiect de activitate dezvoltarea si implementarea de sisteme integrate de supraveghere si monitorizare a autovehiculelor prin GPS, spune ca economiile in ceea ce priveste furtul de combustibil pot fi intre 20% si chiar 50%, in cazul utilajelor de constructii, unde furturile se reduc aproape imediat dupa implementarea sistemului.

"Companiile care nu-si monitorizeaza flota auto risca sa aiba cheltuieli foarte mari cu carburantii si cheltuieli cu intretinerea masinilor datorita controlului ineficient al flotei auto, inexistentei unei comunicari si urmariri permanente a soferilor, vitezei excesive si uzurii mari a masinilor, rutelor neoptimizate care genereaza kilometrii suplimentari", spune oficialul Arobs Transilvania Software. Furtul de combustibil ia si forme mai elegante: condusul masinii cu viteza exagerata, deci cresterea consumului, sau drumuri in interes personal.

"Este suficient sa va uitati intr-un weekend la masinile din Sinaia, majoritatea sunt de firma si 90% dintre soferii lor nu au cerut voie nimanui pentru aceasta plimbare", spune directorul general al SAS Grup. Costurile implementarii unei solutii de monitorizare auto diferade la caz la caz. In primul rand, trebuie achizitionata"cutia neagra", dispozitivul care se monteaza la bordul autoturismului. Dupa aceea, sunt costurile lunare care includ accesul la harta digitala.

"Preturile pentru echipamentele hardware se incadreaza intre 300 si 700 de euro in functie de complexitatea solutiei, numarul de senzori montati, de tipul echipamentului care poate fi montat pe masini, de marimea parcului auto al beneficiarului, etc.", spune reprezentantul Arobs Transilvania Software. Compania ofera clientilor sai posibilitatea de inchiriere a solutiei de urmarire prin GPS, caz in care nu exista decat plata unui abonament lunar, incepand de la 20 euro pe luna, pe masina.

GPS fleet comercializeaza echipamentele hardware la pretul de 240 de euro, fara T.V.A., iar abonamentul lunar poate varia intre trei si 15 euro, fara TVA, in functie de rapoartele si hartile solicitate.

Compania Confort-Tur comercializeaza sisemele de monitorizare auto la preturi intre 250 si 350 euro, pentru aparatul care se instaleazape masina, urmand a se adauga costul transmisiei de date catre serverul companiei prin tehnologia GPRS (General Packet Radio Service), care este folosita de catre operatorii de telefonie mobila. Transimisia datelor nu depaseste 10 euro pe luna.

"In Romania aceste sisteme, desi sunt de cativa ani pe piata, nu sunt cunoscute de majoritatea firmelor care ar avea nevoe de un isstem de localizare auto", spune Dalian. Reprezentantii companiei Arobs Transilvania Software estimeaza ca piata de sisteme GPS din Romania a totalizat 10 milioane de euro anul trecut, cand s-au vandut aproximativ 40.000 de unitati, iar pentru acest an nivelul pietei ar putea creste la 15 milioane de euro.

Compania estimeaza in 2008 o cifra de afaceri de pana la noua milioane de euro, 30% din aceasta urmand a fi generata de solutiile de monitorizare si localizare prin GPS/GPRS.

Potrivit reprezentantului SAS Grup, din informatiile primite de la operatorii GSM, se vand aproximativ 1.000 de echipamente de monitorizare GPS lunar in Romania. "Noi reprezentam 35%, cu o medie de 350 de echipamente vandute pe luna", spune Dinu. Compania sa a inregistrat anul trecut o cifra de afaceri de peste patru milioane de lei, iar in acest an oficialul estimeaza ca va ajunge la o cifra de 5,2 milioane de lei. Marja de profit este de aproximativ 8%, spune Dinu.

"Pentru 2009 estimam o cifra de afaceri de cel putin sapte milioane de lei - recesiunea este pentru noi o oportunitate deosebita, toate firmele incearca sa reduca costurile si altfel decat prin concedierea de personal", afirma oficialul SAS Grup.

Urmarit prin telefonul mobil

Cei mai mari operatori de telefonie mobila din Romania, Orange si Vodafone, ofera servicii de monitorizare a flotei auto inca din 2006, respectiv 2007. In ambele cazuri, localizarea se face cu ajutorul informatiilor din reteaua operatorului, care contin numele si amplasamentul celulei care preia traficul telefonului in acel moment. Aceste informatii sunt suprapuse peste o harta a zonei, iar rezultatul poate fi vizualizat de persoana autorizata prin intermediul unei interfete web sau wap.

Pentru ca amplasarea statiilor GSM difera in functie de regiunile geografice, fiind pozitionate la distante mai mari in zonele rurale, difera si precizia localizarii unui autovehicul prin acest sistem.

"In centrul Bucurestiului precizia este de cateva sute de metri, la periferii de aproximativ trei kilometri, iar in zonele rurale de circa 30 de kilometri", a declarat pentru revista Financial Director Florin Ivanescu, senior product manager in cadrul Orange Romania.

Potrivit oficialului Orange, majoritatea clientilor care au ales instalarea acestui serviciu sunt din categoria business.

"Costurile de comunicare cu angajatii din teren scad, deoarece nu mai este nevoie intotdeauna de un apel telefonic pentru a le aloca noi sarcini acestora", spun oficialii Vodafone Romania. Chiar daca nu ofera precizia unei solutii bazate pe comunicatia prin satelit, utilizarea serviciului oferit de operatorii mobili nu implica instalarea unor echipamente suplimentare sau dezvoltarea unei aplicatii software specifice. Localizarea se face doar pe baza terminalului mobil si a numarului de telefon activ.

"In putinele cazuri in care terminalul de localizat nu se afla in raza de acoperire a retelei GSM, aplicatia ofera informatii despre ultima localizare efectuata pentru acel utilizator", spun oficialii Vodafone Romania.

Orange Romania ofera prin serviciul "Monitorizare flota" patru tipuri abonamente, care includ 1.000, 5.000, 10.000 si 30.000 de localizari incluse, la pretul de 85, 385, 695, respectiv 1850 de euro fara TVA, pe luna. Vodafone Romania ofera cinci abonamente, de 1.000, 2.000, 5.000, 10.000 si 20.000 de pozitionari incluse, la pretul de 89, 170, 400, 700, respectiv 1200 de euro, fara TVA, pe luna.

PIETELE PRINCIPALE

Monitorizarea vehiculelor de la distanta poate fi folosita in urmatoarele cazuri:

• Recuperarea masinii in caz de furt. Vehiculele dotate cu sisteme GPS sau GPRS permit politiei urmarirea si recuperarea masinii;
• Managementul flotei auto. Cunoasterea in timp real a pozitiei tuturor masinilor din companie, permite managerului flotei sase plieze pe cerintele clientilor mult mai eficient;
• Monitorizarea anumitor bunuri;
• Managementul serviciilor de asistenta tehicain teren. Companiile care asiguraservice mobil, precum reparatii auto, trebuie sa fie capabile sa planifice distribuirea in teren a echipajelor intr-un mod cat mai eficient;
• Urmarirea flotei de camioane.

Sursa: Financial Director Romania, 26 noiembrie 2008